Los retenes radiales, o mas comunemente retenes, son elementos que mantienen un producto lubricante en posición entre dos elementos básicamente cilíndricos. Garantizan la estanqueidad para varios tipos de productos lubricantes, como grasas, aceites y fluidos. Algunos tipos de retenes pueden ser utilizado en neumática (los más comunes llegan a 10 bar). Se aplican en movimientos de rotación axial (en la mayoría de los casos) y en deslizamiento axial. Los retenes, en la mayoría de los casos están compuestos por: 1) una estructura metálica, el cuerpo del anillo, cuya función es garantizar la estabilidad y resistencia del reten; 2) un labio, hecho de diferentes elastómeros (NBR, VITON, EPDM; etc.) y diferentes perfiles, los más comunes son: labio simple, labio doble y perfil alta presión; 3) un resorte que energiza el labio y aumenta su adherencia al eje o a la varilla (algunos retenes pueden también tener dos resortes). Visite nuestro sitio web para verificar las especificaciones técnicas y todos los demás perfiles de retenes.

 

MATERIALES:

 

NBR (caucho de nitrilo): -buena resistencia al desgaste -usar con aceite y grasas minerales
FKM (caucho fluorado): -buena resistencia al desgaste -baja permeabilidad a los gases -usar con aceite y grasas minerales
-usar con fluidos agresivos (ácidos, soluciones alcalinas, etc.) -para aplicaciones con altas temperaturas -para altas velocidades periféricas -para aceites y grasas sintéticos
PTFE (politetrafluoretileno): -Alta resistencia al ozono, agentes atmosféricos y adecuado para el envejecimiento atmosférico -bajo coeficiente de fricción -alta resistencia química -usar con poca lubricación y funcionamiento en seco -usar con una amplia gama de temperaturas