La boccola è formata esternamente da un’armatura di metallo, come ad esempio l’acciaio a basso tenore di carbonio, il rame speciale ad alta densità o l’acciaio inox, in alcuni casi nella parte intermedia possiamo trovare uno strato di bronzo poroso sinterizzato, mentre la superficie interna è rivestita dal composto di PTFE oppure poliossimetilene (POM).

La boccola, in meccanica è un anello cilindrico che funge da supporto ad un perno di un albero.

Il suo scopo è quello di supportare il perno e di permetterne la rotazione o traslazione all'interno del suo alloggiamento, ed è per questo che viene costruita in bronzo o altri materiali a basso coefficiente di attrito.

La boccola può essere considerata come il tipo di cuscinetto più semplice, in alcune versioni può presentare una flangia.

Alcune boccole sono provviste lungo la loro superficie di diversi inserti sferici, in modo da funzionare come le gabbie a sfere.

 

Le boccole possono essere realizzate in vari metalli:

• Bronzo
• Bronzo fosforoso
• Acciaio
• Sinterizzazione, generalmente da polvere di ferro o bronzo
• Bimetalliche, generalmente acciaio e bronzo o acciaio con una lega di alluminio-stagno
• Bussole autolubrificanti, in genere sono in metallo poroso e vengono impregnate con sostanze come il PTFEo grafite
• Plastica, nel caso d'applicazioni non gravose
• Rivestite in resina acetalica

 

Le boccole hanno molteplici campi di utilizzo:

• Macchine per la metallurgia e per l’estrazione mineraria
• Macchine idroelettriche
• Macchine agricole
• Industria della laminazione dell’acciaio
• Industria automobilistica
• Macchine di lavorazione prodotti alimentari
• E molto altro ancora

 

Questa guarnizione può essere utilizzata in molte applicazioni:

• Supportare un albero motore
• Dentro un cambio, per alcuni ingranaggi
• Forcelle telescopiche
• Alberini
• Tiranti
• Barre antirollio e sospensioni, tra perni e parti di telaio
• Alberi o assi rotanti in generale
• Alberi o assi telescopici
• Guida punta nelle maschere di foratura