Diagrama - TIPO PISTÓN MAGNÉTICO MPM
El pistón magnético MPM está diseñado específicamente para cilindros neumáticos de doble efecto, en los que es necesario controlar la carrera del pistón/vástago, mediante anillos magnéticos, dentro del pistón.
El pistón magnético MPM, en comparación con los pistones convencionales de NBR monobloque, tiene otra ventaja significativa, gracias al anillo de desgaste del pistón, que lo mantiene perfectamente alineado con el orificio. Además, las dos juntas de pistón opuestas de poliuretano garantizan un buen deslizamiento del pistón y mantienen limpio el sistema incluso en presencia de aire lubricado.
El pistón magnético MPM consta de los siguientes elementos:
- 2 juntas de poliuretano, opuestas entre sí
- 2 piezas de aluminio, para los elementos centrales del pistón
- 1 elemento magnético de plastoferrita
- 1 anillo de desgaste para mantener el pistón alineado axialmente
- 1 O-Ring de NBR
Límites de utilización
Presión: < 20 bar
Velocidad: < 1 m/s
Temperatura: - 40° C a + 90° C
Fluidos: aire lubricado y no lubricado, grasa, etc.
