MPM
Diagramma - TIPO PISTONE MAGNETICO MPM
Il pistone magnetico MPM, è stato specificatamente progettato per cilindri pneumatici a doppio effetto, dove è necessario controllare la corsa pistone/stelo, tramite anelli magnetici, all'interno del pistone.
Il pistone magnetico MPM, rispetto ai tradizionali pistoni monoblocco in NBR, presenta un altro notevole vantaggio, grazie all'anello di usura del pistone, che mantiene il pistone perfettamente allineato con l'alesaggio. Inoltre, le due guarnizioni contrapposte del pistone in poliuretano, assicurano un buon effetto di scorrimento sul pistone e mantengono il sistema pulito anche in presenza di aria lubrificata.
Il pistone magnetico MPM, è composto dai seguenti elementi:
- 2 guarnizioni in Poliuretano, contrapposte tra loro
- 2 parti in Alluminio, per gli elementi centrali del pistone;
- 1 elemento magnetico in Plastoferrite;
- 1 anello di usura per mantenere il pistone allineato assialmente;
- 1 O-Ring in NBR;
Limiti d’impiego
Pressione: < 20 bar
Velocità: < 1 m/s
Temperatura: da - 40° C a + 90° C
Fluidi: aria lubrificata e non, grasso, ecc.
Guarnizioni per Pistone MPM sono intercambiabili con:
