IMPIEGO:
Valvola utilizzata per controllore il movimento e il blocco del motore in entrambe le direzione (DE)
realizzando il movimento controllato del carico che non sfugge trascinato dal proprio peso,
In quanto la valvola non consente alcuna cavitazione del motore.
La flangiatura diretta, adottata per motori Donfoss della serie OMP OMR,
garantisce la massimo sicurezza, minime perdite di carico e compattezza d'installazione.
MATERIALI E CARATTERISTICHE:
Corpo: acciaio zincato.
Componenti interni: acciaio temprato termicamente e rettificato.
Guarnizioni: BUNAN standard.
Tenuta: trafilamento trascurabile.
Taratura standard: 320 Bar.
La taratura della volvola deve essere almeno 1,3 volte superiore alla pressione indotta dal corico per consentire alla valvola
di chiudersi anche quando sottoposto alla pressione corrispondente al carico massimo.
MONTAGGIO:
Collegare Vl e V2 all'alimentazione e flangiare
Cl e C2 direttamente al motore.
VALVOLA DI BLOCCO E CONTROLLO MOVIMENTO sono intercambiabili con:
